A Amazon, a DHL Supply Chain e a Scania iniciaram, em parceria com a iniciativa Laneshift, um teste inédito no país envolvendo um caminhão extrapesado totalmente elétrico operando em uma rota intermunicipal de longa distância. O projeto, iniciado em outubro, coloca o modelo SCANIA 30G 4×2 — primeiro cavalo mecânico 100% elétrico da marca no Brasil — para circular entre Cajamar e Taubaté (SP), uma das principais rotas logísticas da Amazon.

Com capacidade técnica de até 66 toneladas de Peso Bruto Total Combinado (PBTC), autonomia de 250 km e 300 kW de potência, o veículo está sendo monitorado diariamente por telemetria ao longo dos seis meses de testes. Ele é recarregado no centro de triagem Sort Center CGH7, da Amazon, antes de seguir para a base da transportadora parceira To Do Green.

A rota faz parte do lançamento da Aliança Laneshift e-Dutra, apresentado na COP30, em Belém. A iniciativa visa à implantação do primeiro corredor logístico 100% elétrico do Brasil ao longo da Rodovia Presidente Dutra (BR-116), conectando São Paulo e Rio de Janeiro.

Eletrificação além da logística urbana

Para a Amazon, o projeto marca um avanço na estratégia global de descarbonização.
“Queremos demonstrar que a eletrificação não está restrita à logística urbana: ela é viável e eficiente no transporte de cargas pesadas e de longa distância”, afirmou Saori Yano, chefe de Sustentabilidade para Operações da empresa no Brasil.

A C40 Cities, parceira da iniciativa, destaca o impacto ambiental da proposta.
“No Brasil, 65% das cargas circulam por rodovias, responsáveis por 11% das emissões. Testes como este mostram que é possível descarbonizar o transporte”, disse Cristina Argudo, diretora regional adjunta da C40 na América Latina.

Logística sustentável ganha força

A DHL Supply Chain é responsável pela gestão das cargas transportadas no projeto. Para a empresa, o teste reforça o compromisso com a redução de emissões.
“Percursos longos são o maior desafio. Ao colocar este caminhão na estrada, estamos redefinindo o futuro da logística no Brasil”, declarou João Meneghetti, diretor de Sustentabilidade para a América Latina.

Já a Scania destaca que o veículo faz parte de uma transição gradual rumo ao transporte livre de carbono.
“A eletrificação é a evolução natural do movimento por combustíveis mais limpos. Parcerias como esta geram aprendizados valiosos para todo o ecossistema de transporte”, afirmou Alex Nucci, diretor de Vendas de Soluções da Scania no Brasil.

Corredor elétrico na Dutra já está em testes

O projeto piloto opera na Rodovia Presidente Dutra, dentro da iniciativa Laneshift E-Dutra, que prevê a criação do primeiro corredor brasileiro de recarga para caminhões elétricos. Hubs de carregamento rápido estão previstos em pontos estratégicos, como paradas Graal e PIT São José dos Campos.

Em setembro, uma viagem-teste com um caminhão Volkswagen e-Delivery percorreu cerca de 800 km entre Resende (RJ) e Sorocaba (SP), comprovando a viabilidade operacional da tecnologia e fornecendo dados para aprimorar o corredor elétrico.

O projeto é desenvolvido por parceiros como Volkswagen, Smart Freight Centre, Calstart e C40 Cities, com expansão programada para os próximos anos.

A iniciativa marca um avanço decisivo para a eletrificação do transporte de cargas pesadas no Brasil, setor que ainda depende majoritariamente de combustíveis fósseis. Se bem-sucedido, o teste poderá abrir caminho para investimentos em infraestrutura e acelerar a adoção de frotas de emissão zero em rotas de longa distância.